Kit de Conversión Ram 1500 Bilstein 4600 (2013 - 2018)
Ajusta a Ram 1500 2013 - 2018 4x4 & 2wd (incluyendo Rebel)
Este kit utiliza amortiguadores y struts Bilstein 4600 con nuestros resortes, soportes e aisladores. Al igual que todos nuestros productos Bilstein, este kit cuenta con garantía de por vida contra defectos de fabricación. Este producto es similar a los Bilstein 5100, excepto que la calidad de la conducción será ligeramente más suave con la opción 4600.
Puedes elegir la altura de conducción delantera deseada y construiremos un kit específicamente para satisfacer tus necesidades. Opciones incluyen altura de fábrica, +0.7", +1.4" y +2.1" (altura de kit de nivelación). La altura de conducción trasera permanecerá en altura OEM o puede mejorarse opcionalmente a +1".
Incluye:
- Amortiguadores delanteros Bilstein
- Muelles helicoidales delanteros
- Soportes superiores delanteros de amortiguador
- Muelles helicoidales traseros estándar o +35% de capacidad
- Amortiguadores traseros Bilstein
- Aisladores traseros
- Opcional: Cubiertas para muelles helicoidales delanteros (¡Recomendado para uso off-road o en grava!)
Ajusta a:
- Ram 1500 2013-2018
- Ram 1500 Classic 2019-2020 (solo ruedas de 5 pernos)
*Ajusta a todos los niveles de equipamiento, incluyendo Rebel, Laramie, Longhorn y Limited.
*Nota: Si tu camioneta es un Rebel, la altura delantera ya es aproximadamente 0.7" más alta que en los otros niveles de equipamiento. Por favor, elija la opción +0.7" para mantener la altura delantera de su stock. La altura trasera es la misma que en los no-Rebels.
*Resorte trasero opcional - Si remolca con frecuencia, remolca pesos más pesados ocasionalmente o si ocasionalmente tiene carga en la caja, recomendamos la actualización del resorte trasero. Los resortes estándar tienen una excelente calidad de manejo, pero no manejan bien el peso. Nuestro resorte trasero mejorado está diseñado para mantener la calidad de manejo mientras mejora la capacidad de su camión para transportar peso.
Nota - Si decide actualizar a los brazos de control superior JBA, tenga en cuenta que son más grandes y mucho más fuertes que los de stock, y como resultado, tienen un ligero reducción en el espacio entre el neumático y la unión esférica superior. Si decide usar neumáticos más anchos que los de stock mientras conserva las ruedas de stock, puede requerir separadores de rueda para despejar el brazo de control superior. La mayoría de las ruedas aftermarket tienen un offset reducido y permiten montar neumáticos más anchos sin problemas.
Nota - Todos nuestros kits incluyen el uso de una herramienta de programación que le permite eliminar el mensaje "Se requiere servicio/reparación inmediata de la suspensión neumática" del tablero. No utilizamos relés baratos e poco fiables como nuestros competidores. Nuestra herramienta de programación está diseñada para modificar la calibración del BCM de modo que el camión crea que nunca salió de fábrica con suspensión neumática. Esta es una solución permanente.
Si desea obtener una herramienta de programación con su kit, seleccione "Sí, me gustaría alquilar una herramienta de programación en la opción anterior". Se trata de un cargo reembolsable que nos permite incluir la herramienta de programación con su pedido. Realmente nos esforzamos por mantener los costos bajos para nuestros clientes, por lo que se suministran en base a un depósito de "alquiler". Cuando hayas terminado de instalar tu kit y se haya completado la programación, envíanos de vuelta el programador y te reembolsaremos con gusto el depósito.